Наземные транспортно-технологические средства

Программа специалитета (5,5 лет) готовит инженеров-конструкторов и эксплуатационников по транспортным машинам и комплексам: теория и конструкция автомобилей, тракторов, военной автомобильной техники, специальных транспортных средств; гидро- и пневмоприводы, теория двигателей внутреннего сгорания, электронные системы автомобилей, шасси и трансмиссии, испытания транспортных средств, основы проектирования, расчёт на прочность и надёжность, эргономика и безопасность, эксплуатация и ремонт. Студенты осваивают SolidWorks, Creo, ANSYS, MSC Adams, GT-Power, работают на стендах для испытаний агрегатов и полноразмерных машин, проходят практику на полигонах. Направление подходит людям, которым в равной мере интересна и «железо в металле», и расчётно-конструкторская работа, кто готов к командировкам на испытания и к специфике работы, часто связанной с гостайной. Выпускники работают инженерами-конструкторами и расчётчиками в КБ автопрома и спецтехники, инженерами-испытателями, технологами сборочного производства, инженерами по эксплуатации и ремонту парков техники, экспертами по сертификации транспортных средств, специалистами автотехнической экспертизы. Основные работодатели в РФ — КАМАЗ (включая НТЦ), АвтоВАЗ, ГАЗ, УАЗ, «Урал», «Тонар», «БелАЗ-сервис», «Соллерс», «Москвич», «Хавейл Рус», «Уралвагонзавод» (бронетанковая техника), «Курганмашзавод» (БМП), «Арзамасский машиностроительный», «Ремдизель», ОАО «Метровагонмаш», КБ им. Морозова в части наследия, НАТИ, НАМИ, 21-й и 38-й НИИИ Минобороны, дилерские и сервисные сети, транспортные компании с собственным инженерным блоком («Транснефть», «Газпромнефть»), МЧС, силовые ведомства. Типичные задачи: проектирование агрегатов и узлов, расчёты прочности и динамики, организация испытаний, доработка конструкции по результатам эксплуатации, сопровождение постановки на серийное производство, разработка ремонтной документации. Спрос усилен задачами импортозамещения комплектующих в автопроме и расширением гособоронзаказа.

Укрупнённая группа: Техника и технологии наземного транспорта

• Какой вуз выбрать девушке, если она хочет стать офицером?Стать офицером девушка может через вуз Минобороны: в 2026 году курсанток набирали Военный университет, ВМА имени Кирова, академия РВСН и другие. Разбираем, куда
• Бакалавриат или специалитет в 2026 году и что меняет реформаЗакона о базовом высшем пока нет, пилот идёт в 17 вузах до 2030 года, и абитуриенту 2027 года всё ещё выбирать между бакалавриатом и специалитетом
• Самые востребованные вузы Москвы в 2026 годуДесять вузов Москвы по среднему баллу ЕГЭ зачисленных на бюджет и числу мест, кому подходит каждый и где смотреть проходные баллы прошлых лет
• ВПР в 2026 и 2027 годах без паники для родителей школьниковКто пишет Всероссийские проверочные работы весной 2026 и 2027 года, как школе достаются предметы, идут ли баллы в журнал и как готовиться без нервов

• 23.03.03
  Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов

  164 ВУЗадешевле на 47%
• 23.03.01
  Технология транспортных процессов

  116 ВУЗовдешевле на 39%проходной ниже на 7 б.
• 23.03.02
  Наземные транспортно-технологические комплексы

  49 ВУЗовдешевле на 39%проходной ниже на 10 б.
• 23.05.04
  Эксплуатация железных дорог

  24 ВУЗадешевле на 31%проходной выше на 32 б.
• 23.05.03
  Подвижной состав железных дорог

  20 ВУЗовдешевле на 39%
• 23.05.06
  Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей

  20 ВУЗовдешевле на 40%